Поява «червоного акумулятора» на панелі приладів — це сигнал, що бортова мережа авто працює виключно за рахунок заряду АКБ, а генератор не подає енергію. У 2026 році сучасні авто дуже вибагливі до стабільної напруги, тому ігнорувати цей сигнал не можна.
1. Проблеми з генератором
Найчастіша причина. Це може бути знос щіток, несправність реле-регулятора ("шоколадки") або вихід з ладу діодного моста. У такому разі заряд просто не доходить до батареї.
2. Ремінь генератора
Перевірте натяг ременя. Якщо він ослаб або порвався, генератор не обертається і не виробляє струм. Часто це супроводжується характерним свистом при запуску двигуна.
3. Окислення або обрив контактів
Брудні або погано затягнуті клеми створюють великий опір. Струм від генератора не може пробитися до АКБ. Також перевірте дріт «маси» на кузові авто.
4. Несправність самого акумулятора
Внутрішнє коротке замикання пластин або критична сульфатація можуть призвести до того, що батарея «не приймає» заряд, провокуючи помилку на панелі.
Що робити, якщо загорівся чек АКБ?
- Вимкніть зайве: кондиціонер, підігрів сидінь, потужну аудіосистему.
- Перевірте візуально: чи на місці ремінь і чи не злетіла клема.
- Виміряйте напругу: при заведеному двигуні вона має бути 13.8 – 14.5 В.
- Не глушіть авто: якщо акумулятор розряджений, ви можете не завестися знову без сторонньої допомоги.
Акумулятор відпрацював своє?
Не чекайте повної зупинки! В Plus-Minus ми допоможемо обрати надійну заміну з гарантією та швидкою доставкою.